AUSTIN SEVEN (1928)

4 cilindros / 10,5 HP / 750cc

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Los primeros modelos tenían un motor de 696 cc y una caja de cambios automática de tres velocidades, con una distancia entre ejes de seis pies y tres pulgadas. Estaba disponible únicamente como un turismo abierto con espacio suficiente para dos adultos y dos niños pequeños. Este tipo de carrocería era y es conocida como «Chummy». El motor se incrementó rápidamente a 747 cc y se lanzó una versión sedán. En 1932, se incorporó de serie una caja de cambios de cuatro velocidades y en 1933 se introdujo el sistema sincronizado

Los primeros «Seven» deportivos aparecieron poco después de la introducción del «Chummy», pero el primero en comercializarse fue el «Ulster», en 1930. Capaz de alcanzar 112 km/h, podía suministrarse con un supercargador.